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出永修城区，从福银高速一路向北，不到20分钟，远远看见一个横跨高速公路的标志牌，上面写着“把共青城打造成为昌九一体化发展的重要支撑和支点”。
8月1日，省委书记强卫在九江调研时强调，先导区既是建设鄱阳湖生态经济区的重要抓手和切入点，也将成为昌九一体化的一个重要支撑和支点。
把共青城定位为昌九一体化的支点，究竟是个什么概念？“鄱阳湖生态经济区先导区”的决策，又能为共青城带来怎样的机遇？这是我们此行要探索和解答的问题。
共青城新貌
□支点
“双城融合”打造中心城市
走在共青城，随便问一个当地人：“你们家原来是哪儿的？”得到的大多数答案可分为两种：爷爷或父母从上海、江苏、安徽等外地过来的，或者原来是德安县的。
共青城和德安，有着深厚历史渊源的两座城，早在2008年，就提出了“相向发展、融为一体”的发展思路。由于两座城距离南昌、九江均为60多公里，按照当时省委、省政府的战略决策，共青城和德安县将建成一座30万~50万人口的中等城市，成为串联昌九工业走廊的中心城市，成为鄱阳湖生态经济区的一个重要亮点。
“如果把南昌和九江的辐射范围都画成圆圈，那么这两个圆圈现在并未相交，中间仍有空白的地方。处于中间地带的共青城和德安恰好承接了两端的辐射能力，三环合一，填补了空白。”谈到当年打造“双子城”的缘由，省内一位经济专家如是说。
如今，这两座城市相向发展进程如何？“在共青城吃完晚饭，开车到德安的KTV来唱歌，车程不到10分钟，两地的距离让居民就像邻居串门一样方便。”共青城市委宣传部宣传科科长曾花萍这样形象地举例说。
这一距离的缩短，得益于近年来两地城市建设不断相向靠拢及它们合作修建的一条“相向大道”——共安大道。该大道全长5.6公里，其中共青城境内5.1公里，南起共青城中心城区，接共青大道，北至德安县宝塔大道。从共青城中心城区直接进入德安县城，走这条共安大道，仅需10分钟。
“这条路我们是一个规划，一个施工队，一气呵成，双方分摊资金，前后历时不到4个月，创造了两座城建一条路的速度之最。”共青城市委副书记袁有福说。
“创业基地”做大经济总量
赛龙通信，是共青城的龙头企业之一，主要从事手机、平板电脑触摸屏及光学光电子的研发、设计、生产和营销，面向海外市场。该公司公共事务部专员宋佳婷告诉记者，从2010年7月正式签约到9月份投产，前后只用了两个月的时间，当年即实现销售收入4.1亿元，利税2000多万元。
近年来，共青城手机产业从无到有、从小到大，现引进整机及相关配套企业40多家，投资总额近100亿元。“打造成为昌九一体化的重要支撑和支点，最核心的还是要强攻产业，做大自己的经济总量。”袁有福说。
2008年以来，省委、省政府与团中央联合成立支持共青城发展领导小组，高位推动共青城发展，共青城顺势打造占地60平方公里的全国青年创业基地，约占共青城总面积的三分之一，这也是全国唯一由团中央正式授牌的全国青年创业基地。
“全国青年创业基地吸引了一大批科技含量高、市场前景好、带动能力强的环境友好型项目落户，截至目前共引进项目120个，签约资金400亿元。”据曾花萍介绍，以赛龙通信、挪宝电器为代表的电子信息产业，以共晶光伏、稀土铝合金电力电缆为代表的新能源新材料产业，以鸭鸭股份、锦兴纺织为代表的纺织服装产业呈现集聚之势。
在袁有福看来，要打造共青城先导区，必须尽快做大做强工业园区，使其真正成为经济发展的增长极，“我们的目标是力争三年内园区主营业务收入突破500亿元，综合实力跻身全省工业园区20强。”
南湖新区拉开城市框架
除了做强工业，共青城还把目光投向了城市的东南方向——南湖，一块未开发的处女地。
“从城市的发展空间来看，东面是鄱阳湖，西南面是永修，北面是德安，向东南方向是拓展城市空间的唯一选择。”袁有福告诉记者，开发建设南湖新区，也是共青城策应昌九一体化发展、建好先导区的重要举措之一。
按照“三分之一水面、三分之一山林、三分之一建筑”的布局，共青城目前已编制了20平方公里南湖新区控制性详细规划。重点建设10平方公里的大学城，力争3-5年入驻高校15所，形成15万在校大学生和教职员工的规模；启动艺术中心、图书馆、共青团史馆、城市规划馆、体育馆、科技馆、公园、广场等项目建设。
“目前，我们已经和省内几所高校进行了洽谈，与江西师范大学、江西财经大学已经签约，江西信息应用职业技术学院正在建设。”袁有福告诉记者，加上目前已有的南昌大学和共青科技职业学院两所分校，在不久的将来，共青城将成为昌九一体化中的高教新城。
根据规划，南湖新区还将培育生态旅游、网络信息、文化创意、运动休闲、金融服务、文博会展、企业总部等现代服务业，打造昌九一体化服务高地，力争“一年拉框架、两年有变化、三年见成效”，使南湖新区成为现代服务业聚集发展的城市滨湖新区。
□机遇
共青城力争轻轨开进城区
与德安相向发展的同时，共青城积极策应昌九一体化战略。
由省发改委牵头制定的《昌九一体化工作方案》明确提出“南昌地铁线将延伸至永修和共青城”，正在等待相关部门的批复。根据规划，南昌地铁线将在新祺周升出地面，以轻轨的形式延伸至永修和共青城。
记者从一份《鄱阳湖生态经济区共青城先导区建设总体方案》（征求意见稿）中看到，在交通方面，我省支持南昌地铁线延伸至共青城，支持规划建设通用机场和货运码头，结合昌九高速双向八车道改造工程，在永武高速军山枢纽建设至共青城南湖新区的互通口及连接线，进一步提升共青城对外交通能力。
“连接永武高速后，从南湖新区上高速去南昌，要比现在快了至少10分钟。”曾花萍说。
为加快融入昌九一体化格局，共青城还规划了“四横五纵”城市骨干路网。这“五纵”分别是：以工业大道和城市西环路为基础，实现北联德安宝塔工业园、南接永修军山；将共安大道南延，经江益镇至永修恒丰；依托富华大道和南湖大桥，建设北起德安县、南至永修恒丰的南北向通道；争取昌九一级公路，经过金湖乡、江益镇，在临湖区域形成南北向的快速通道，形成纵贯南北的5条通道。
“这5条道路，基本把永修和德安连接起来了。”袁有福表示，通过构建“四横五纵”，力争3年内形成融入昌九、覆盖全域、连接周边、内畅外连的交通网络体系。
产业与昌九一体更多融合
位于共青城西部的全国青年创业基地，目前与德安县宝塔工业园相接，双方在产业方面也互为补充，配套发展。
“我们主要以电子信息、纺织服装、新能源新材料为主导产业，德安主要以电子电器、纺织服装、机械制造为主导产业；工业园区对接后，两地可以资源共享，形成产业集群效应。”袁有福说。
随着昌九一体化的号角吹响，落户共青城的企业也越来越清晰地看到了昌九一体化带来的发展机遇。赛龙通信公共事务部专员宋佳婷告诉记者，该公司总部在深圳，2010年落户共青城时不少材料还是从深圳采购，今年初与南昌经开区一家电子企业合作，采购手机触屏材料，大大降低了运输成本。
“公司看好共青城手机产业发展前景，正准备将总部迁入共青城，并与联想、华为等知名企业确立了长期合作关系，与江西几十所大中专院校签订了用工合作协议。”宋佳婷说。
从“双子城”到“先导区”
8月12日，江西省政协副主席、九江市委书记钟利贵在接受本报记者专访时，谈到如何打造好共青城先导区，钟利贵指出共青、德安、永修要打破行政区划的局限，全力支持和谋划先导区建设，要作为一个城市群来布局，做好共青先导区的总体规划。思路与《鄱阳湖生态经济区共青城先导区建设总体方案》（征求意见稿）中提出的“核心区+拓展区”的发展布局不谋而合。记者了解到，先导区的核心区以纵贯共青城南北的福银高速、昌九城际、京九铁路等交通复合线为“主轴”，东西两侧为“两翼”，工业区、建成区、南湖新区和现代农业示范区组成“四大板块”。
“省里决定把共青城作为昌九一体化的战略支点和鄱阳湖生态经济区的先导区来打造，这个机会百年难遇、千载难逢。”袁有福表示，为抓住这一历史机遇，共青城将严格按照省、市的工作部署和要求，解放思想、改革创新、先行先试，围绕“建好先导区、率先奔小康”，坚持发展领先、小康率先、生态优先、实干抢先，全力加快共青特色突出的现代化、国际化生态城市建设，努力把共青城打造成为昌九一体化的战略支点、绿色产业发展的示范区、新型城镇化的先行区、体制机制创新的试验区。
文/记者陈文秀 张祖珍 图/记者李龙
