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汽车质量关系到司机安全，早在2011年，省城新换了一批出租车，然而其中一款车的质量遭到出租车司机的质疑。6月19日，省城多名的哥向本报举报称，一年半来，由于新换的出租车钢圈开裂的问题，让他们每天总是提心吊胆。对于有关部门当年采购的这批出租车，的哥质疑其中可能存在某些问题，才会导致车辆如此经不住“考验”。
出租车“嘎吱”响竟是钢圈裂
在2011年新换出租车之前，正雄（化名）从事出租车营运已有数年之久，驾驶的车型是桑塔纳轿车。“开桑塔纳出租车那么多年，也不见车辆的钢圈开裂。”正雄告诉记者，他是江西大众交通运输有限公司的出租车司机，2011年公司对一些旧车型进行了淘汰和更换，推出了多款新车型，其中一款车型投入了10辆，他现在驾驶的就是其中的一辆。
原以为新车不但能给人舒适感和美感，质量上也一定更有保障。但令正雄没想到的是，新车跑了六七万公里时，两个前轮的钢圈就出现两三道细细的纹路，起初他还没当回事。
直到车子跑到10万公里时，他发现车辆行驶中会发出“嘎吱、嘎吱”的声音，几经查找原因，他才发现之前出现的纹路越加明显，钢圈竟然开裂了，所以才发出这种声音。
后来，他从公司队友中了解到，不少与他驾驶同款车型的同事，也出现钢圈开裂的问题。他和队友向公司反映后，最终有问题的车辆钢圈都进行了免费更换。
新车一年半5个钢圈先后开裂
“当时车子两个开裂的钢圈也换了，但问题并没有最终解决。”正雄告诉记者，前段时间他的车跑到25万公里左右，又有三个钢圈开裂，其中两个钢圈开裂严重。为此，他立即向公司反映，可是事情过了很久，才得到答复。最近，开裂的钢圈才在相关的4s店得到了免费更换。
谈及他仅驾驶一年半时间的新车型，正雄对记者说，不仅是车子的钢圈有问题，一年半以来，新车的多个部件陆续出现了问题。“离合器总泵换了两次，一套离合器片和压板也换过，还有刹车总泵、雨刮器电机、后减震、前轮心轴承等部件也换过。”正雄称，一般来说，这些部件不会那么容易损坏，至少要用上三年，这说明这款新车型的质量存在问题。
对于该车型，还有另外两名的哥也向记者诉说了其中的问题。其中一名的哥告诉记者，他的车子轮胎钢圈开裂后，由于等不及，怕出事故，后来他只好自己进行了处理。而另一名的哥则称公司已通知他去更换钢圈。
公司称厂家已召回而司机予以否定
针对多名的哥举报的车辆问题，20日上午，记者来到位于省城南京西路的江西大众交通运输有限公司。该公司党群部万主任得知此事后，立即进行了相关记录，并对记者说，由于公司有的领导在开会，有的出差了，所以此事的具体情况要等她向领导汇报后，再答复记者。
20日下午，万主任向记者打来电话称，出租车司机所反映的问题，公司早就处理好了。当时公司联系了相关车辆的经销商，后来经销商向厂家反映，最终厂家作出了召回的处理，并给每名司机补了400元。
当记者追问召回的具体情况，以及是什么原因导致车辆钢圈容易开裂时，万主任则称，具体情况她也不是很清楚，但厂家和经销商的态度都很好，而当年更换车辆都是经过招投标的。
然而，记者再次采访出租车司机正雄时，他却称，根本没有补400元的事，更没有召回一说，他当时去换钢圈时，经销商负责人还让他只管自己的，不要跟同事说。对于车辆的质量问题，正雄等的哥希望政府能重视此事。
文/记者吴剑锋
