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这是一片朝气蓬勃的投资热土。
这是一个日新月异的沿江板块。
近日，记者来到九江经济技术开发区，耳闻目睹的是港口吞吐量持续上升，正向中部地区枢纽港迈进；九江长江二桥年内竣工通车，成为中部地区一线贯穿的省级大通道；临港产业重点项目现代综合大市场一期投入运营……城西港区大交通、大物流、大平台的发展优势不断显现，取得了骄人的成绩。
1至6月，九江经开区完成工业主营收入222.3亿元，位列全省重点工业园区第五位，前进一位；实现财政收入11.4亿元，总量保持全市第一；完成固定资产投资68.9亿元，其中工业固投46.6亿元；新引进亿元以上项目34个，总投资4.45亿美元台湾瑞智机电产业园项目、总投资20亿元中船海洋装备产业园项目、总投资20亿元的九江汽车零部件产业园项目、总投资13亿港币的华孚色纺基地项目、总投资10亿元兴华特种玻璃项目等一批重大项目相继落户。
成绩的取得，是该区认真贯彻全省深入推进沿江开放开发战略部署，倾力实施城西港区二期开发建设，坚持规划引领、基础先行、项目带动、产业聚集，实行有序、合理、有效、科学开发的结果。
规划引领，有序开发
规划是发展的龙头。该区坚持以科学规划为引领，适应九江建设特大城市的总体要求，在城西港区二期规划中，以大格局定位、大产业支撑、大腹地依托、大投入带动，对产业发展、岸线利用、港口开发、基础设施建设等认真谋划，高起点、高标准制定城西港区二期控制性规划和11个专项规划，为开发建设提供规划引领。
在具体专项规划中，该区突出产业规划，构建以现代先进装备制造业、新能源、港口物流等临港型产业为主导，电子电器、现代服务业等为补充的沿江工业发展格局；完善港口码头规划，科学规划建设码头作业区、港口泊位，集约、高效、有序地利用有限的岸线资源；重点做好交通、能源、水利等基础设施规划，加快建立稳定、便捷、高效的综合运输、能源保障和水利设施体系。目前，已完成港城大道、港兴路等6条道路的工程设计，启动滨江河路、中兴路等6条道路的工程设计，启动二期安置小区设计招标，河道整治方案已进入设计阶段。
基础先行，合理开发
基础设施是发展的环境。该区按照“基础先行、适度超前、一次规划、分步实施、滚动发展”的原则，加快推进城西港区二期14.73平方公里的开发建设，力争用3至5年时间完成城西港区二期开发。在全面完成二期开发后，再用两三年时间基本完成城西港区剩余21.38平方公里开发区建设。
实施开发建设过程中，该区以内外交通对接为重点，大力推进道路、电力、码头、水利、铁路等基础设施建设，不断提升城西港区承载能力。采取银行融资、信托、债券等方式破解资金难题，今年内完成港城大道、港兴路、余水路等“二横一纵”路网建设，抓好江边河道整治，启动1800套24万平方米安置房建设，争取一年拉开港区二期基础设施框架。积极争取省市支持，力争今年启动港区铁路专用线和滨江西大道建设，加快八里湖北大道西段路桥工程沙阎北路路桥工程建设，使城西港区与城区全面互联互通，构成港城一体、产城融合的发展新格局。
项目带动，有效开发
项目是发展的支撑。该区坚持产业招商不动摇，围绕新能源、新材料、电子电器、汽车及零部件、先进制造业等主导产业以及符合沿江发展的大工业，依托城西港区的长江岸线和现有产业优势，加大对北京、长三角、珠三角等重点区域的招商力度，主动对接世界500强、上市公司、国内行业20强的“标杆企业”，特别是中央和省属企业，重点跟踪装备制造、电子电器、新能源等产业项目，着力引进一批符合国家产业政策的重大工业项目。
招商对接中，该区大力推行“一个产业、一套政策、一名责任领导、一支队伍、一抓到底”的“五个一”产业招商工作机制；通过分析产业链条中的空缺，瞄准每个产业国内排名前50强的大企业、大集团，实施填空式招商。同时，加大在建项目推进力度，对已引进的项目促使早开工、快建设，全力搞好服务和协调工作，使项目早投产、早见效。
产业聚集，科学开发
产业聚集是发展的关键。该区坚持以打造沿江产业集群为目标，大力发展以装备制造、新能源、港口物流等为主导的临港产业，加快形成2至3个产值过200亿元、具有较强竞争力的产业集群。大力实施创新驱动战略，充分发挥企业创新发展基金的撬动作用，引导重点企业建立研发中心和创新团队，全力支持重点企业通过技改扩能、增资扩产、重组合作等方式做大做强，加快培育两三家产值过100亿元的龙头企业。
展望未来，到“十二五”期末，该区工业主营收入将达到1000亿元，财政总收入超60亿元，出口总额达20亿美元。培育超百亿元骨干企业6家以上，促使新能源产业过500亿元，汽车及零部件、电子电器产业分别过300亿元，新材料产业过100亿元，实现千亿元园区、美丽城区的发展目标，使开发区成为产业集聚、物流便捷、商贸繁荣，环境优美的现代新城，沿江一流的国家级开发区。
陈晶冰黄安本报记者练炼
