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在省城青山湖区罗家镇镇长蔡志刚眼里，公务用车跟时间一样，挤一挤还是够用的。今年以来，在他的主张下，罗家镇将镇里9辆公车封存并准备拍卖。停开这9辆车，可节约财政资金30余万元。同时，罗家镇将原分配给副科级及以上干部的14辆公务用车“拿”出来供大家使用，以此规范公务用车，成为南昌市首个“吃螃蟹”的乡镇。
南昌市青山湖区罗家镇停用的公务用车。
罗家镇停用9辆公务车
4月8日，青山湖区罗家镇综治办干部，通过办公室统筹协调，坐上了镇领导陈玉宏的车，前往南昌市信访局办事。以往，他们要外出办事，都是开着自己部门的面包车自行前往的。今年1月，原本归口他们部门的车辆被通知不能再用。“上头做得很‘绝’，不发油费，不给买保险，不让维修。”
罗家镇公车使用制度的调整，源于镇长蔡志刚的提议。去年9月，蔡志刚调任罗家镇镇长，他随即盯上了镇里的公车。
罗家镇区域面积60.6平方公里，下辖18个行政村。“罗家镇太大了，比南昌市东、西湖两个区加起来还大，如果没有公务用车，让镇干部骑个自行车满村跑，那是不现实的，工作没办法开展。”蔡志刚说，镇里共有23辆车，财政、办公室、民政、城管等7个部门就配了9辆车。
据悉，每辆车每年仅油费便要两万多元，加上维修费、保险费，公车开支让这个2012年财政收入7575万元的乡镇感觉压力沉重。分配到部门的9辆公车，大部分是早年添置的桑塔纳或者面包车，车况不好，维修费很高。蔡志刚认为，停开这些车辆，让所有党政干部集中用镇领导车辆，这条路可行。
2012年11月，在相关会议上，他提出了这样的建议，得到了镇领导的一致认同。从今年开始，罗家镇便只有14辆公务用车，镇里的党政干部要外出办事，优先调用分管领导的车辆，如果分管领导有事要用车，则通过办公室统一调配其他领导的车辆，包括书记、镇长的。“每个口子都有两个领导分管，也就是两辆车，再通过调配，车子还是勉强够用的。”
停用的车辆将拍卖
“在公务用车方面的矛盾越来越突出，尽管财政支出有所增加，但公务用车的后勤保障已成为镇政府越背越沉重的包袱。”罗家镇党委委员、纪委书记黄伟文表示，由于少数干部存在超编制、超标准配备使用公务车，挤占挪用其他行政经费，公车私用等现象难以杜绝，公众对此反映比较强烈，因此，公务用车必须进一步规范。
4月8日，在罗家镇政府院子里，记者见到了这9辆挂着“赣A”牌照的车辆。据了解，虽然9辆车“停运”3个月，目前只有3个部门将车钥匙上交。“不少部门有怨气，不肯交钥匙。”镇长蔡志刚说，“目前，分管副书记正在挨个部门做工作。取消公车后，对公务人员给予一定的交通补贴，从而杜绝以任何借口报销个人交通费用的现象。”
罗家镇纪委负责人介绍说，对于9辆非留用车，罗家镇将邀请公共资源交易中心进行价格评估，拟于近日拍卖。
据了解，罗家镇出台了政府机关公车使用管理相关办法，取消所有机关部门公车，将镇领导用车“充公”成为南昌市首个“吃螃蟹”的乡镇。“统筹调配镇领导干部用车以及取消9辆部门公务用车，这里可省下30余万元，再加上进一步规范公务用车，罗家镇预计每年可节省费用50万元。”黄伟文说。
文/图 记者刘学龙
