春秋航空联手铁路推空铁快运 高铁行程有望零支

8月13日下午，上海铁路局和春秋航空宣布携手，在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴五座城市率先开通空铁快线。此前上海铁路局也与东方航空与国航推出过“空铁联运”产品，但春秋航空是国内首个实现空铁联运网上直销的航空公司。9月份还将陆续开通昆山、宁波、义乌、镇江等华东10座城市。

今年7月17日起，春秋航空的“空铁快线”产品上线进行系统测试。运营初期，春秋航空在五座城市至上海之间各衔接了3个往返高铁车次，衔接春秋航空上海始发的60余个国内航班以及10余个国际地区航班。上海铁路局还称会根据客流情况，针对不同时段，增设提供空铁联运服务的车站，加密列车车次，方便旅客出行。在系统测试阶段，春秋航空发现旅客首选的是春秋航空执飞的国际地区航线，其次是上海往北方的航线。

实现“空地联运”后，乘客只要登录春秋航空网站，点击“空铁快线”，输入出发地和目的地，网络会自动形成一条铁路和飞机组合的路线。

据春秋航空发言人张武安说，空铁快线的组合价肯定低于旅客以前分别购买火车票和飞机票的票价之和，“基本能做到乘客出行中的铁路部分车票为零支付。”

低成本航空与高铁结合增长迅猛。去年年底，春秋航空与石家庄正定机场联手打造了石家庄机场空铁快线产品。北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳、邯郸等八个地区的旅客，只要至石家庄机场乘坐飞机，就可以报销往返的火车票。

数据显示，今年1月，石家庄机场空铁快线总人数为7800人，今年4月，空铁快线总人数首次突破万人大关。今年6月更是增至13283人。其中，铁路转空运的人数有10743人，搭乘春秋航空航班的有6177人，占比57.5%。调查显示，旅客的主要来源是北京、保定等地，飞往城市以成都、重庆、深圳、广州为主。

一度被认为是“死对头”的铁路和民航，随着高铁建设的逐步推进，正在渐渐化敌为友，寻求更多的合作共赢。早前，国航、南航、奥凯等多家航空公司均已推出了“地空联运”以及“空铁联运”服务，一方面是为了实现空中飞行与地面运输的无缝接驳，提高服务品质，另一方面则是迫于高铁的竞争压力，转竞为合。今年上半年，南方航空公司也宣布开始试水“空铁联运”，覆盖珠三角地区出行。（腾讯财经 袁园 发自上海）